A fábrica de papel Gorham aluga caldeiras para retomar a produção de tissue e atender a carteira de pedidos

A fábrica de papel Gorham é uma das mais antigas ainda em operação na América do Norte.

A White Mountain Paper Company espera reiniciar a produção de tissue esta semana na fábrica de Cascades, às margens do rio Androscoggin, em Gorham.

A produção teve que ser interrompida por cerca de 3 semanas e meia quando as caldeiras da fábrica da década de 1920 não passaram por uma inspeção de segurança de terceiros, exigida para todos os vasos de pressão pelo Departamento de Trabalho do estado, explicou o CEO Price Howard em uma entrevista por telefone. As restrições Covid-19 "críticas para os negócios" da fábrica cancelaram uma entrevista pessoal.

"Poderemos começar a trabalhar no cumprimento de uma carteira de pedidos de 45 dias", disse Howard.

As caldeiras da fábrica produzem o vapor necessário para operar o grande secador Yankee da máquina de tissue, bem como para aquecer a água e os próprios edifícios, explicou o CEO.

"Embora tenhamos realizado a devida diligência antes de adquirir a usina em 1º de janeiro de 2021, não havia como prever esse resultado", disse Howard. "Não havia nada no último relatório de inspeção que indicasse esse resultado."

Espera-se que um sistema de caldeira de aluguel enviado da Virgínia seja acionado esta semana para operar a única máquina de papel operacional da fábrica.

As caldeiras permanentes provavelmente serão instaladas no segundo trimestre de 2022, provavelmente a um custo entre US$ 2 e US$ 2,5 milhões, disse Howard. As especificidades desse projeto de substituição exigirão a aprovação do Conselho de Planejamento de Gorham.

Da mesma forma, em meados de dezembro de 2020, os proprietários anteriores da fábrica foram forçados a desligar a máquina de papel toalha nº 9 - também conhecida como "Sr. Nibroc" - quando seu secador Yankee não passou em uma inspeção anual de segurança exigida pelo estado.

A usina agora tem 65 trabalhadores na folha de pagamento.

Uma busca em toda a região está em andamento para preencher seis posições para aumentar a folha de pagamento da fábrica para mais de 70: técnico de TI; coordenador de segurança; técnico mecânico, supervisor de turno e engenheiro de fábrica/mentor de manutenção.

Del Doyle está agora no local, como vice-presidente de operações, reportando-se a Howard e ao conselho de administração da empresa.

Doyle gerencia, direta ou indiretamente, todo o pessoal relacionado à produção, construção, manutenção, segurança, depósito e expedição. Ele gerencia as operações diárias da fábrica, incluindo planejamento de produção, manutenção de equipamentos, segurança e conformidade, contratação e liderança organizacional.

"Del traz 34 anos de experiência na indústria de papel", disse Howard. "Ele subiu na hierarquia em fábricas em seis estados e se juntou a nós da Dunn Paper em Port Huron, Michigan, onde supervisionou todas as operações do gerente da fábrica.

Nascido em Granite State, Doyle tem família em Berlim, Lancaster e Landaff. "Ele e sua esposa, Karen, sentiam falta das montanhas e queriam estar perto da família", disse o CEO. "Eles têm quatro filhos adultos e uma neta."

"Fizemos grandes avanços como equipe no reposicionamento da fábrica para um sucesso sustentado", disse Howard. "Há muito trabalho a ser feito, mas continuamos comprometidos com o crescimento futuro da White Mountain. A liderança comprovada de Doyle reforçará e aprofundará nossa transição para ser uma fábrica de alto quartil, estabelecendo uma cultura que orgulha o desempenho, o trabalho em equipe e a coesão."

A White Mountain Paper assinou recentemente um contrato de três anos com membros do United Steelworkers District 4, informou Howard. Quando as caldeiras tiveram que ser desligadas, alguns horistas foram dispensados, mas mantiveram seus benefícios.

Quando perguntado quando qualquer nova construção poderia ocorrer no local, Howard respondeu: "Provavelmente não até o final de 2022."

Primeiro, uma enorme quantidade de demolição e organização dispendiosa está planejada, e Howard espera que os dólares estaduais e federais possam ajudar nesse empreendimento, projetado para posicionar a empresa para um futuro sustentável.

"Estamos procurando pegar uma instalação de 950.000 pés quadrados e transformá-la em uma eficiente com menos da metade do tamanho: entre 350.000 a 400.000 pés quadrados", explicou ele. A demolição inclui muito mais do que os prédios de tijolos visíveis da Rota 16: todos os porões subterrâneos, pisos, conduítes e drenos devem ser removidos, descendo cerca de 15 metros até o solo que estava originalmente no nível do próprio rio.