As cadeias globais de suprimentos de tecnologia são tão complexas quanto uma placa de circuito

Palavras: Brendan O'Connor

Fotos: Hamza Nouasria

Uma colmeia rodopiante, barulhenta e gritante - um coletivo mortal, homens sem rostos ou histórias absorvidos em um sistema impessoal e giratório de máquinas capazes de entregar morte e destruição à distância. Um autômato tentacular distribuído. É assim que "Top Gun: Maverick" começa: com cenas de jatos de combate americanos sendo lançados de um porta-aviões americano, suas decolagens estrondosas balançando um boneco bobblehead de Abraham Lincoln mostrado de perfil contra um pôr do sol dourado. Este é o único indício de especificidade disponível para o leigo: estamos orbitando o USS Abraham Lincoln, um porta-aviões da Frota do Pacífico - principal executor da hegemonia americana, mobilizado repetidamente para expandir, consolidar e defender o alcance e a influência dos EUA sobre e dentro do Oriente Ásia e Oceania.

Onde estariam as economias japonesa, sul-coreana, cingapuriana e taiwanesa sem a vigilância onipresente dos grupos de operadoras americanas? Onde, de fato, a economia chinesa? A presunção latente da hegemonia americana e a dependência de todo e qualquer "outro lugar" é o tecido em que os momentos de abertura são tecidos - o enredo do filme está submerso nessas pressuposições como o porta-aviões, os marinheiros e pilotos mascarados e os jatos gritando através do céu abrem caminho em uma paisagem aquática aberta e sem características. O poder militar americano – que depende, congela e acelera o poder econômico americano – não está em lugar nenhum e em toda parte; ou seja, pode ser implantado em qualquer lugar.

Tendo estado tênuemente situado neste mundo flutuante, agitado e explosivo, o espectador é transportado para um lugar com um nome: o Deserto de Mojave, na Califórnia. Outro sol dourado, agora nascendo, ilumina outra silhueta reconhecível - esta não é um presidente americano, mas uma celebridade americana, Tom Cruise. (Talvez um futuro presidente?) Ele está trabalhando em um P-51 Mustang, que já foi uma peça de tecnologia militar de ponta, agora uma antiguidade. Esse tipo de coisa é um motivo recorrente em "Maverick": enquanto o "Top Gun" original celebra o domínio americano, "Maverick" é muito mais ansioso e ambivalente: o personagem de Cruise pode estar envelhecendo, mas ainda tem carisma e arrogância para dormir. Jennifer Connolly; ele pode estar menos apto fisicamente do que os pilotos mais jovens, mas tem as habilidades para pilotá-los e ensiná-los. Mas é sempre uma dúvida, e desde o início fica claro que a obsolescência é inevitável.

Quando somos reintroduzidos em Cruise como Maverick, ele não está voando em missões de serviço ativo ou mesmo ensinando pilotos mais jovens na academia Top Gun, mas ajudando a liderar um programa de pesquisa em outro ambiente aparentemente sem características (não o oceano, mas o deserto), disparando através do atmosfera superior a velocidades anteriormente inacessíveis. O programa, no entanto, está prestes a ser encerrado - aparentemente porque a equipe de Maverick não atingiu sua meta de atingir Mach 10, mas na verdade porque um almirante conhecido como "Drone Ranger", interpretado por Ed Harris, "quer nosso orçamento para seu programa não tripulado." Contrariando a autoridade, como costuma fazer, Maverick segue em frente com o voo de teste do dia, durante o qual ele só deve atingir Mach 9, antes que o programa seja oficialmente encerrado porque - bem, porque ele é um dissidente. Mas ele também se sacrifica, sabendo que será punido, talvez até submetido à corte marcial por este último voo, mas segue em frente de qualquer maneira porque poderia salvar os empregos de seus amigos se ele atingir Mach 10.

Ao decolar, Maverick se dirige ao avião, apelidado de Darkstar: "Tudo bem, querida. Uma última viagem." O Drone Ranger chega à base enquanto o Darkstar grita acima, literalmente deixado na poeira de Mav. Uma vez em vôo, movendo-se várias vezes a velocidade do som, a gritante Darkstar fica em silêncio. Bips e boops soam no cockpit; um logotipo da Lockheed Martin faz uma aparência sutil. (Os produtores do filme consultaram a Lockheed Martin sobre o design do Darkstar, que supostamente é modelado no SR-72, um suposto sucessor hipersônico do SR-71, desenvolvido pela equipe Skunk Works da Lockheed. Ironicamente, o "verdadeiro" SR- 72 seria não tripulado.) A velocidade (e a temperatura externa) continuam a aumentar. "Estamos nos sentindo bem", diz Maverick. A Mach 9, ele se torna "o homem vivo mais rápido", de acordo com um técnico de campo. É quando Maverick começa a forçar os limites dele e do avião: "Vamos, querida, só mais um pouco", ele resmunga. "Só um pouco."